Kontrukce stezky je navržena dle TP 170 pro návrhovou úroveň porušení vozovky D1 a třídu dopravního zatížení V. s krytem z asfaltovéo betonu s jednostranným spádem 2,5 %. Šířka vozovky je navržena 3,5; 4,5 a 5,0 m. Stezka bude v části trasy lemována přídlažbou ABK 50 - 25 a v celé trase betonovými obrubníky ABO 2 - 15 uloženými naplocho. Příčný práh a výhybny budou mít kryt ze zámkové dlažby. TECHNICKÉ PROVEDENÍ: Konstrukce stezky: - afaltový beton ABS II - 40 mm spojovací postřik - asf. kationová emulze 0,2 kg/m2 - obalované kamenivo 0,6 kg/m2 OK I - 60 mm infiltrační postřik 0,6 kg/m2 - kamenivo zpevněné cem. KSC I- 120 mm - štěrkodrť - 200 mm - štěřkodrť (betonový recyklát) - 150 mm - štěrkopísek - 150 - 170 mm Celková šířka vrstvy je 720 - 740 mm. Konstrukce výhybny: - zámková dlažba H-profil - 80 mm - drcené kamenivo - 40 mm - kamenivo zpevněné cem. KSC I - 120 mm - štěřkodrť - 200 mm - štěřkodrŤ (betonový recyklát) - 150 mm - štěrkopísek - 150 - 170 mm Celková šířka vrstvy je 740 - 760 mm. Konstrucke příčných prahů: - zámková dlažba H-profil - 80 mm - betonové lože - 50 mm - kamenivo zpevněné cem KSC I - 210 mm - štěrkodrť - 150 mm - štěrkodrť (betonový recyklát) - 80 mm - stěrkopísek - 150 - 170 mm Celková šířka vrstvy je 790 - 810 mm. Konstrukce chodníků: - zámková dlažba - 60 mm - drcené kamenivo - 30 mm - štěrkodrť - 250 mm Celková šířka vrstvy je 340 mm. Zemní práce: Před započetím prací je třeba provést sejmutí ornice v tl. 300 mm. Odvodnění komunikace: Dešťová voda ze stezky bude z části svedena do navržených vpustí, které jsou zaústěny do navržené kanalizace. Část dešťových vod bude svedena do přílehlého příkopu. V části trasy je pod komunikací navržen trativod DN90 mm.